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敢卖12万的飞度,有哪些绝招?

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发表于 6 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
提腾飞度,大要大家并不陌生,究竟“平民超跑”这个称号早已深入民心。多年来,飞度也依靠其微弱的动力、广大的空间以及超低的用车本钱成为小型车标杆。
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就在广州车展上广汽本田官方也公布2020款飞度(底盘代号GK5)正式上市,售价区间为7.38-10.28万元,而且全系标配VSA车身安定系统、胎压监测、坡道帮助等平安设备。虽说看上去设备增加了很多,但最致命的是——仍为国五排放标准。
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由于国六排放政策的实行,国五排放的飞度在实行国六排放规定的地域已经没法落户上牌,GK5的销量也是以一落千丈,从实行前的轻松月销万辆以上,到实行后的月销唯一五千,GK5已经在渐渐阔别我们的视野。
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一朝君子一朝臣,回头一看,本来GK5已经伴随我们走过了5年的时候,转眼间GJ8已经来到我们眼前。出于本田回归家用的考虑,新款GJ8看起来更无欲化、更像一台家用车,不再是已经那个让人一看起来就很有驾驶愿望的GK5了。
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同时,出于家用的需求,动力缩水或采取混淆动力在GJ8身上似乎已是板上钉钉的事,一时候大家对GJ8的动力系统众口纷繁,有说必定搭载1.0T三缸机的、也有说会将会持续1.5L自然吸气策动机的;但就在本届广州车展时代,广汽本田汽车销售有限公司第一奇迹本部副本部长柳泽利之流露:新款飞度将于2020年引入国内生产,而且将继续搭载四缸策动机。
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听说这个消息,连教授都放下了心头的大石,究竟没有四缸的飞度,算不上“超跑”。
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按照国外版本消息,新车在动力上燃油版本或将继续搭载L15B系列1.5L直列四缸策动机(即GK5上的地球梦策动机),而混动版本也将搭载本田全新研发的e:HEV混动系统,其由1.5L策动机加双机电系统组成,但现在混动版车型能否会进入国内仍不得而知,但按照日本市场的价格我们大要可以得出,混动版飞度的起步价大约会比自动挡车型贵2万元群众币左右,也就是说混动版飞度的起步价很大要在10万元左右,而顶配的价格则需要到达12万元。
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按照国外版本的衬着图来看,新款飞度的内饰相比于现款风雅了很多,液晶仪表、7英寸的中控屏以及丰富的内饰色彩搭配都与上代车型拉开了明显的差异。
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而且它还首度装备了Honda-CONNECT手机互联系统,可以实现对车辆远程遥控等功用,但美中不够的是,空调仍然是手动的,没法子,谁让它是“亲民”的飞度呢?
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空间方面,四轮更靠近四角的新飞度相比现款只能是有过而无不及,幻术座椅得以保存,后排空间也持续了旧款飞度的宽阔,虽说现在教授尚未能摸到实车,但“空间幻术师”的称号必定不是白叫的!
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在此底子上我们重谈一下混动版本到底值不值得买。
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实在飞度早在2012年便将已经将飞度的混淆动力车型带入国内,不外那时的混动飞度采取进口的方式引入,售价也到达了惊人的17.98万元,在那个混淆动力车型数目堪比大熊猫的年月,混动飞度想买的进来实在是太难了。但现在电气化趋向已然不成逆转,这台混淆动力的全新飞度到底买不买的脱手呢?
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教授在这里给大家来算笔账,假定汽油版价格与混动版价格相差2万元,先放弃前期保护调养方面的题目,光是靠省油把钱赚归来需要跑几多千米呢?
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由于没有新款飞度的数据,所以我们先以现款混动飞度为例:现款混动飞度的百千米油耗是2.69L/100km,而现款自动挡飞度的百千米油耗约为6L,依照现在广州92#号汽油6.78元/L的油价来算,省下两万元油费需要跑20000/【(6-2.69)*6.78】≈891.19(x100km)=89119km即可以将本来花费的两万元省归来。
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除此之外,还有一个很垂危的身分,那就是它还能上节能派司,以教授地点的广州为例,节能牌中签率高达95%,这可比动辄花1、2万元去拍派司划算多了。
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除了以上直观的优弱点之外,混动版本车型还将带来更恬静的行驶体验,要晓得本田不停以来最为人所诟病的弱点即是它的隔音品格,在这套名为e:HEV的混淆动力系统加入后相信其将会持续本田旗下i-MMD混淆动力系统的工作方式,在大部分时候内都将利用机电举行做功,由此新一代飞度的隔音品格将会获得很大的提拔。
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总的来说,价格比燃油版车型贵2万元的混动飞度还是值得一买的,不管是省去了大都会派司的懊恼亦或是加倍省油、静逸的行驶状态,大要都将成为飞度在回归家用痴门路上的一大助力。

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