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王牌对王牌,丰田RAV4荣放和本田CR-V,究竟谁更香?

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发表于 2019-11-9 17:22:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
作为丰田和本田旗下的看家车型,RAV4荣放和CR-V可谓是从小打到大的存在。前脚RAV4荣放刚完成了大换代,换平台、改概况、内饰、设备、动力。后脚CR-V就灵敏跟进,推出了小改款,部分车型升级LED光源,个体车型增加LWC盲点表示系统。
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本来想说买新不买旧,但现在却酿成换代和改款之间的比力,做出挑选的难度又被进一步增强。那末这两款最典范的日系城市SUV之间,究竟该怎样选才好呢?下面,疆哥就给大家带来一场RAV4荣放和CR-V出色的“龙争虎斗”。
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计划之争—RAV4荣放硬气,CR-V潮水
自重新一代丰田凯美瑞、雷凌的乐成证实白丰田改走年轻化的计谋是乐成的,全新一代的丰田RAV4荣放,贯彻了年轻化的计划潮水。概况上,RAV4荣放以带有锯齿状的中网外型与粗犷的下包围计划,营建出必定的越野“味道”。再加上“残暴”的LED大灯外型以及车身横平竖直的凌厉线条勾画,硬派气味展露无遗。
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CR-V在国内松散型SUV市场里可以算是定海神针样的存在,哪怕机油题目和“失速门”发酵得不成料理,都没能挡得住CR-V安定靠前的销量。固然车子的概况已好久没有修改过了,但CR-V的计划还仍然潮水,特别是那根细弱的镀铬条,绝对是车头的亮点计划,配合锋利的LED大灯计划让其看上去很是大气。
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由于RAV4荣放是刚完成了周全的换代,所以在轴距等车身数据上,它对CR-V有着不小的上风。可是幸赔本田在空间营建方面很有一套,所以这渺小的车身尺寸差异,并不会形成两者在现实乘坐方面气力悬殊。
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内饰方面,丰田RAV4荣放给疆哥的感受是质感与简洁,大面积的软性材料包裹和名副其实的缝线,质感满满,绝对能改变我们对丰田以往松散型SUV内饰的看法。再搭配上条理感强,分区清楚的简洁中控台,照旧能看到些许越野车气概的。
而CR-V继续夸大适用,不外由于它的内饰计划太久没更新过,所以时髦感和科技感明显不及RAV4荣放,与耐看潮水的概况一对照则显得老成守旧。而且在车内的用料方面,CR-V并没有RAV4荣放讲求,较多硬塑料材质的利用很难在质感上到达较高的条理。
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动力之争—RAV4荣放节油适用,CR-V激进澎湃
全新RAV4荣放动力上仍然分为燃油、双擎两种版本,别离搭载2.0L直列四缸策动机和2.5L混淆动力系统。其中2.0L策动机放最大功率上涨到171马力,最大扭矩升级为209牛·米,传动系统也像此外丰田新车一样婚配了可模拟10速换挡的CVT变速箱,全部动力一下从之前的够用,升级成了现在的适用。
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双擎版本动力单元则是照搬了亚洲龙上的那套系统,采取前2/后1的电动机配比,策动机的最大功率为178马力,最大扭矩221牛·米,加上机电以后系统综合功率可达222马力,婚配E-CVT变速箱。百千米油耗更是低到了5L,留意燃油经济性的朋友可以多加关注。
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CR-V动力在数据上的上风毋庸置疑,1.5T策动机最大功率为193匹,最大扭矩为243牛·米。不外,这款1.5T策动机可谓是命运多舛,继机油门后前段时候又摊上了雅阁的“失速门”,广汽本田已经召回22万多辆雅阁,固然搭载代号为L15BL型号1.5T策动机的CR-V,现在还没有出现类似题目,但很多消耗者照旧会有所挂念。
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混动版动力单元则是间接套用雅阁混动上面那套系统,系统综合最大功率只要158 kW,至于综合最大扭矩则是以175牛·米的2.0L策动机与315牛·米的驱动机电来供给。和混动版的RAV4荣放比起来,CR-V混动就明显处于下风了。
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性价比之争—RAV4荣放够丰富,CR-V易动手
在整篇文章中,疆哥把更多的翰墨放在新一代RAV4荣放上,想必大家也大白,2020款的RAV4荣放确切是一款名副实在的新产物。它是在丰田最新的TNGA架构下打造的一款车,也正是“TNGA架构下的丰田车重心更低、操控更稳” 让新RAV4荣放实现了这样的改变,全新的概况计划、全新的内饰,全新的策动机 、变速箱、甚至是全新的平台框架,相比我们熟悉的CR-V都需要更多的先容。
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而在本钱更低,效益更高的TNGA架构下,新RAV4荣放得以以17.48万(比19款17.46万少两千)切入市场,而且设备还不低,标配就包含了十气囊、车道偏离预警系统、车道连结系统、自动刹车/自动平安系统、全速自顺应巡航等设备。而CR-V则是更易动手,16.98万起就能买到,就是比起RAV4荣放来,它少了自动变速箱、自动刹车/自动平安系统等高贵设备,而LED远近光灯、可开启全景天窗、中控液晶屏、胎压监测、驻车雷达和定速巡航等常见功用则是标配。
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对于想采办本田CR-V的朋友疆哥倡议采办指导价为20.38万的240TURBO CVT两驱风尚版,大如果22.18万的锐混动两驱净速版,可以看到这两款中低配车型已经包含了后排侧隐私玻璃、倒车影象、自动空调、可开启全景天窗、无钥匙启动、LED远近光灯等一系列适用的设备。指导价为21.38万的240TURBO CVT四驱奢华版,则垂危是多了四驱系统和座椅加热,这些并不算很是刚需的设备,倒不如间接买个混动车型带感。
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而在TNGA架构下的RAV4荣放在设备上也表示得很是强势,全系标配十气囊、自动平安系统等设备。而且相比起CR-V,RAV4荣放的2.0L中配车型有较高的性价比,以一样指导价为20.38万元的2.0风尚版为例,这个价位的RAV4荣放比CR-V多了四驱系统、全速自顺应巡航这样的高贵设备,而少的只是倒车雷达、车联网、GPS导航这些无伤风雅的功用。
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不外有一点欠好的就是RAV4荣放入门版(17.48万)和低配版(19.48万)的价格跨度有些大,价格间接暴涨了两万之多,较之旧款低配版(两驱先锋版18.68万)也是贵了靠近一万。固然是明降暗增了,但该买的照旧要买的,究竟很多方面都升级了。那末新RAV4荣放该买哪个设备更好一些呢?
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对此,疆哥举荐19.48万的两驱风尚版,以及22.48万的双擎两驱精英版。固然两驱风尚版是比入门版贵了两万,但它却装备了:7英寸的仪表屏,10.1英寸的中控屏,一键启动、无钥匙进入,前排座椅电动调节、全景影象等一系列实勤恳能,对于一样平常利用来说已经完全可以满足。
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而双擎精英版车型在设备上也是底子看齐风尚版,差的那三万款全数来自于动力系统。假如对四驱没有硬性要求,车子只是买来城市代步用的话,这两个版本照旧比力高性价比的。
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在之前,本田CR-V不停是凭借着较低的采办门坎,和较强的动力来打压此外同级合资SUV的,但现在新RAV4荣放却经过周全升级和增强性价比来硬怼它,这下它两确切要成为最间接的对手了。
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所以假如你想要高明的性价比,享用丰田的耐用牢靠,新RAV4荣放是你不贰的挑选。假如你想要的是澎湃动力,而且还少掏钱的话,那末“活动型家用SUV”本田CR-V会比新RAV4荣放更得当你。固然假如你照旧没考虑好的话,那无妨等等再脱手,由于这两台车刚完成换代、改款,市场优惠还很少。

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