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又一本田车跌至“亲民价”,原价9.98万,现8.2万,还买朗逸吗?

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发表于 2019-11-8 21:53:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
又一本田车价格亲民,9.98万降至8.2万,比速腾还大,还买朗逸?
2019年禁止7月,国内车市乘用车销量下降8.8%,很多车企回声大跌,也不乏逆势表现车企,其中本田今年销售则很是微弱。前7月,广本和东本合计销量高达86.13万辆,同比大增20.5%。春风本田销42.5万辆,增加幅度高达31.7%,广本表现稍弱一些,前7月销43.6万辆,增加11.2%。
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在车市低迷之际,本田持续领跑车市,多款车型热销不止,如拳头级SUV本田CR-V,前7月销11.43万辆,两款小型SUV本田XR-V和缤智别离销7.75万辆和5.48万辆,中型SUV冠道和UR-V销量别离为4.10万辆和1.83万辆,SUV车型方面,可谓周全开花,尤以本田CR-V比力抢眼。至于轿车方面,思域是最畅销本田轿车,前7月销13.91万辆,雅阁更是获得中型车销量第一位,销13.03万辆,远超凯美瑞、迈腾、帕萨特。而针对中国市场量身打造的凌派,新一代车型推出后,受接待水平持续攀高,前7月销8.33万辆,月均销量超万辆。
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全新凌派放弃了老款1.8L自然吸气动力,全系婚配1.0T三缸动力,现在是仅次于英朗,销量第二名的三缸车。思域1.0T车型卖不动,而婚配在以家用代步为主的新凌派上,似乎受接待水平还不低。
全系1.0T三缸动力的新凌派为何7个月能卖8万多台?


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首先,比力垂危的一点是凌派价格够亲民,全系定价9.98-13.98万,相比同级此外朗逸、卡罗拉等明显要便宜很多。不单如此,这款车终端市场也有可观的优惠力度,以入门级车型180Turbo 手动舒服版为例,原价9.98万,现已降至8.2万,优惠1.7万。至于更受接待的180Turbo CVT奢华版,则从11.98万降至10.18万,优惠1.8万。也就是说凌派主销车型在8-10万左右,算得上价格门坎比力低。


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其次,全新凌派真的很大,作为家用车来说,乘坐空间宽阔,是不小的上风。其长宽高别离为4756/1804/1509mm,轴距为2730mm,底子上是尺寸最大的松散型车了,对照下新速腾,长宽高别离为4753/1800/1462mm,轴距2731mm,可以发现两者等分春色,甚至凌派另有亏弱上风,特别是是1509mm的车身高度,可以也许供给更富足的头部空间,毫无疑问,对照卡罗拉、朗逸是要大很多,甚至比自家的思域也大。


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对于一样平常家用代步来说,凌派明显满足了平常家庭用车的几大需求,价格不高,空间够大,品牌不错,质量和口碑也不错,固然,它也不是完竣的,究竟1.0T三缸动力输出不猛,怠速阶段甚至有点发抖,行驶品格感不算精巧等,以8-10万的价格来权衡,它的“弱点”就不算那末让人难以担任。究竟,像思域1.5T和速腾1.4T等车型,价格都要13-15万左右,贵了不止一点点。


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全新凌派外形有点与新雅阁类似,广大的单幅镀铬饰条融入到大灯内,构成了极具辨识度的计划,中心的本田LOGO亦是相当打眼,下方以黑色中网和饰条组成,配合微微突出的前唇,全新凌派的前脸团体年重活动化趋向明显。车身侧面,双腰线计划,立体感实足,车顶流线感很强,甚至营建出必定轿跑车的即视感。车尾来看,与新雅阁类似度更高,只是潜伏式的排气结构,略显低调。


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全新凌派的内饰结构简洁明白,中控区利用了很多软性材质,质感不差。设备方面,以入门级车型180Turbo 手动舒服版为例,现实采办裸车价仅8万出头,价格确切不算贵,设备有双平安气囊、胎压报警、车身安定控制系统、自动驻车、钢制轮圈、无钥匙启动、织物座椅、卤素大灯、手动空调等设备,团体表现一样平常般,价格是不高,设备明显难以让人满足。


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至于比力受接待的180Turbo CVT奢华版,优惠后的售价仅10万多点,相比入门级车型,首先是6AT升级为CVT,其次设备上相比增加了前排侧气囊、策动机启停、电动天窗、铝合金轮圈、皮质座椅、后座出风口等设备。


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全新凌派搭载1.0T三缸涡轮增压策动机,最大输出90kW/173Nm,婚配6速手动和CVT无极变速箱,其中1.0T+CVT车型百千米加速在10.6秒左右,够满足一样平常一样平常代步。油耗方面,1.0T+CVT车型工信部综合油耗为4.9L,现实油耗在6.5-7.0L左右,算得上比力省油经济。
全新凌派有哪些让人不满足的地方?


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按照车主反应:由于1.0T动力排量小,全新凌派起步阶段比力肉。此外,底盘滤震结果一样平常,行驶质感不算出色。隔音降噪也不算好,特别是急加速时候,传入车内的策动机乐音偏大。
又一本田车跌至“亲民价”,原价9.98万,现8.2万,还买朗逸吗?说的就是全新凌派。假如您的购车预算在8-10万左右,会考虑挑选全新凌派吗?还是挑选英朗、轩逸典范、老款朗逸款同等级别松散型车,接待会商。


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